9月25日11时58分，一架蓝白相间的50座CRJ-200型民用支线客机从贵阳龙洞堡机场缓缓起飞，此行的目的地是位于贵州省黔东南苗族侗族自治州黎平机场。作为国内第一家专注于支线航空市场的民营航空公司首航航班，这架普通的支线飞机备受关注。

　　首航前一日，华夏航空有限公司董事长胡晓军在贵阳从中国民航西南管理局总工程师王坚手中接过了中国民航总局颁发的《航空承运人运行合格证》，这个国内第一家专门从
 
事支线客货运输的中外合资航空公司终于获得了运行资格。

　　在25日的首航仪式上，中国民用航空总局局长杨元元说，华夏航空是国内第五家实际投入运行的民营航空公司，其具备两个特点，一是它把公司基地放在贵州，二是它将主要经营支线航空，对于这两点，中国民航总局完全支持，这也是他专门前往参加华夏航空首航仪式的原因。

　　华夏航空公司董事长兼总经理胡晓军说，中国要由民航大国走向民航强国，积极发展支线航空将是不可或缺的重要环节，华夏航空看重的是贵州已具雏形的支线航空网络和可观发展潜力。据了解，近五年来，贵州省铜仁大兴机场、兴义机场、黄果树机场、黎平机场等一批支线机场相继建成通航，荔波机场等支线机场正在加紧建设。贵阳机场形成了连接西南、西北、华北、华东、华南等地区的较为完整的干线网络。

　　首航班机是华夏航空公司向山东航空租赁的客机，由加拿大庞巴迪宇航集团提供。当记者步入机舱时，宽敞、舒适的机舱内挂着喜庆的中国结。记者向机舱最后一排的机务人员了解到，这架飞机已有三年的“飞龄”，此型号飞机平均飞行寿命为20年，首航“空姐”来自海南航空公司北京分公司。

　　中午12时33分，飞机安全降落在黎平机场，身着侗族、苗族服饰的少数民族群众，跳起欢快的芦笙舞，欢迎远到而来的客人。黎平县委办公室一位工作人员告诉记者，从贵阳到黎平250公里路程，乘汽车要走八小时的路程，而现在只需35分钟即可到达，长途汽车票价约为100元，而机票全价为560元，五折机票加上燃油费和机场建设费票价总额为350元，支线航空大大拉近了贵阳与边远少数民族地区的距离。

　　据了解，黎平机场自去年底通航后，一直陷入“无飞机运行”的经营困境，但在下午的归途中，黎平机场负责人化解了记者的担忧，他说，“26日的航班座位已经定满。”

　　贵州省经贸委会主任金隆昆在首航仪式上接受记者采访时说，为了支持贵州支线航空市场发展壮大，贵州省政府将于年内建立支线航空发展基金，预计每年将有1000万元规模，专门用于支持支线航空公司及支线机场在运营初期健康、快速发展。

　　便捷的交通正在把黎平这个神秘而美丽的洞寨边城拉进人们的视野。记者在黎平县城了解到，当地商品住宅均价如今是每平方米900元，店铺的租金是每平方米4000至4800元/年，有乘坐首航飞机的人士预测，通航的黎平，未来房价有可能发生改变。