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受限机队规模 民营航空公司借旅游城市突围

编辑:系统管理员时间:2006-11-15访问次数:78

  记者获悉,奥凯航空已经正式开通天津至海口和三亚的直航航线。通过旅游包机提高上座率,在国有航空公司的围追堵截之下,民营航空似乎正在寻求自己的捷径。

  无独有偶,近期在上海开航的吉祥航空也做出类似选择。除同样开通三亚航线外,还开通了桂林航线。“民营航空基本不能挤进传统热门航线,而受限于机队规模,在普通航线的争夺上,也不能和国有航空公司相比。”对此,民航干部管理学院相关专家表示。目前,民营航空公司的机队基本维持在3-4架的规模甚至更少,无法和三大航空公司200架左右的机队相提并论。

  如何增加飞机数量,已经成为民营航空公司老总们的心病。奥凯总裁刘捷音曾对记者表示,由于国内没有飞机租赁公司,选择国产支线飞机只能通过购买方式,但这样占用资金量太大,民营航空公司很难承受。