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民企全资收购国营铁路 铁路垄断何时真正打破

编辑:系统管理员时间:2006-12-29访问次数:117

  中国一家民营企业斥资近10亿元人民币整体收购了一家国有铁路公司百分之百的股权。

  备受关注的广东罗定铁路总公司百分之百产权转让,8月22日在广州进行转让签约,深圳市中技实业(集团)有限公司成为罗铁公司的新主人。这是中国国内首个铁路产权成功转让。

  罗定铁路是中国国内第一条由县级市自筹资金修建的铁路,全长62.15公里。修建阶段因为资金不足,这条铁路一直修修停停,持续8年多,耗去人民币8亿多元。运行后运量一直不足设计运量的1/10,到今年5月,公司负债已增加到7.2亿元,铁路只有拍卖。

  长期以来,中国的铁路系统具有极为浓重的垄断色彩。铁道主管部门一直扮演着集路网垄断者、主导运输商、价格制定者、运行总调度、行业管制者和行政性执法者于一身的角色。最近当局出台新政策,鼓励非公有资本以投资参股、项目融资等方式,参与铁路干线、支线、地方铁路等设施的建设和改造。

  这也说明,当前的铁路管理体制有可能因为民营资本的进入而发生转变。分析人士认为,有了竞争机会,各运营者必然想尽办法提高在乘客中的美誉度,也可以摆脱体制束缚,进行跨城市或跨地区甚至跨行业经营。